ערשטנס, העלא! צי איר לערנען ווי צו פליען אַ פּאַראַגלידער? גרויס. מיר זענען זיכער אז מיר וועלן מצליח זיין. פארוואס "מיט אונדז"? ווייַל פלי טריינינג איז אַ קאָלעקטיוו ענין, אין וואָס שלאָס השתדלות פון ביידע ינסטראַקטערז און קאַדעץ זענען פארלאנגט צו דערגרייכן הצלחה. גלייך האָנעסטלי וואָרענען אַז אַ פּלאַץ פון מי וועט זיין פארלאנגט. אָבער כּדי אונדזערע שטודיעס זאָלן גיין אַזוי שנעל ווי מעגלעך, מוז מען אָנווענדן די דאָזיקע אויפגאַבע אויפן ריכטיקן וועג. דערנאָך, איידער מיר נעמען אַ פּאַראַגלידער, לאָזן אונדז ויסשליסן די גאָולז פון אונדזער שטודיום און בעקיצער גיין די לויף צו פֿאַרשטיין ווי מיר וועלן דערגרייכן די אַבדזשעקטיווז.
אונדזער גלאבאלע ציל איז טערמאַל רוטינג פלייץ ("טערמאַלס").
א ינטערמידייט אַרבעט איז דער אַנטוויקלונג פון סאָרינג אין אַ דינאַמיש אַרוף שטראָם ("דינאַמיק").
צווישן אונדזער קאַדעץ עס זענען אויך מענטשן וואָס ווילן צו בעל פּאַראַמאָטאָר פלייץ. מיר וועלן באשטימט דיסקוטירן די נואַנסיז פון מאָטאָר טריינינג.
וואָס איז אַ טערמאַל און וואָס איז אַ רעדנער? טערמאַלס זענען גערופֿן גרויס באַבאַלז פון וואַרעם לופט, וואָס, ווען העאַטעד לעבן דער ערד, אָנהייבן צו העכערונג צו אַ הייך. רעכט צו האַנדלען מיט די טערמאַל, די פּאַראַגלידער קענען געווינען 1-2-3 אָדער מער טויזנט מעטער פון הייך און דאַן, שפּרינגען פון טייך צו טייַך, פליען אָן לאַנדינג אַרויף צו עטלעכע הונדערט קילאָמעטערס. פליענדיק אין טערמאַלס ריקווייערז זייער ערנסט וויסן און סקילז פון פּיילאַץ.
דער רויך פון די ברענען גראָז און די פאָרמינג וואָלקן בישליימעס ינדאַקייטיד די טערמאַל לויפן.
דינאַמיש לויפן איז געשאפן ווען די לופט מאַסע הייבט צו העכערונג אַרוף ווען פלאָוינג אַרום אַ באַרגרוקן אָדער בערגל. פליענדיק אין אַ דינאַמיש טייַך איז גרינגער, ווייַל עס איז מער פּרידיקטאַבאַל ווי טערמאַלז. אין דעם, איר קענען האָווער העכער די ערד פֿאַר שעה (אָדער אפילו טעג), אָבער איר וועט נישט קענען צו פליען אַנטו דער מאַרשרוט, ווייַל אַלע די ספּיקערז זענען אַטאַטשט צו די בערגל.
פּאַראַגלידערס אין אַ דינאַמיש טייַך אויף די צאָפנדיק שיפּוע פון נאָוואָסיל.
ביז אַהער, ווען פּעראַגלידערז פלו פיל ערגער, סאָרינג אין אַ דינאַמיש טייַך איז געווען אַ ווערט און ערנסט אַרבעט. איצט, אַזאַ פלייץ זענען באמערקט דורך יקספּיריאַנסט פּיילאַץ ניט ווי אַ ציל אין זיך, אָבער ווי אַ באַקוועם קאַטער פֿאַר פליענדיק טערמאַלז. אָנהייבער קאַדעץ, צו קאַנפאַדאַנטלי שוועבן אויף די שיפּוע, וועט דאַרפֿן צו מאַכן גאַנץ באַטייַטיק השתדלות.
אין די טריינינג פון פליענדיק פלייץ אין דינאַמיש פלאָוז, פינף סטאַגעס קענען זיין אונטערשיידן:
טעאָרעטיש טריינינג
ערד צוגרייטונג
עראָובאַטיקס
די באַסיקס פון שווער אַעראָבאַטיקס,
סאָרינג אין אַ דינאַמיש טייַך.
ווי צו ווערן אַ פויגל פֿאַר אַ ביסל שעה: די באַסיקס פון פּאַראַגלידינג
עס זאָל זיין נאָך דעוויסעס אין די אַרסענאַל פון די פּאַראַגלידער אַזוי אַז די פלי ווערט באַקוועם און זיכער. צווישן אַזאַ דעוויסעס: גפּס לאָקאַטאָר, וואַריאָמעטער (אַ מיטל פֿאַר מאָניטאָרינג אַטמאַספעריק דרוק), ראַדיאָ קאָמוניקאַציע (פֿאַר קאָמוניקאַציע מיט אנדערע מאַנשאַפֿט מיטגלידער), ווי געזונט ווי אַ גרויס באַקפּאַק.
אויב איר זענט נאָך נישט גרייט פֿאַר אַ פּאַראַגלידער פלי, מיר פֿאָרשלאָגן איר לפּחות קוק אויף דעם יקסייטינג לופט אַרומפאָרן אין אונדזער פאָוטאַגראַפס.
טאָמער נאָך דעם איר וועט באַשליסן צו האַנדלען מיט דעם עקסטרעם ספּאָרט, אָבער איצט - קוק און הנאה די פויגל-מיינונג!
פלייט ביי זונ - ונטערגאַנג.פּאַראַגלידינג איבער אַ וואַסערפאַל.פויגל-מיינונג.הויך אין די בערג: פּעראַגלידינג.פּאַראַגלידערס מיט דערפאַרונג פּרובירן מער און מער נייַ "רוץ" פון פלייץ.לאַנדינג אויף דעם ים ברעג.ינדיסקרייבאַבאַל סענסיישאַנז!די בלו ים און די מייַעסטעטיש בערג: דאָס איז בלויז קענטיק פֿון אַ הייך!פּאַנאָראַמאַ פון פּעראַגלידינג.א גרופּע פון פּעראַגלידערז אַרומפאָרן איבער די ים.בארג פודזשי: פּאַראַגלידערס גאַט אויך דאָ.פילן זיך אַ פויגל: עס איז ינקרעדאַבלי יקסייטינג!
ווי צו ווערן אַ פּאַראַגלידער?
שפרינג אין די וואלקנס, געניסן די פייגל פון די אויג, זען אונדזער וועלט מיט פאַרשידענע אויגן. איז ניט וואָס איר געחלומט וועגן איר ווען איר געווען אַ קינד? רירנדיק די וואלקנס מיט דיין הענט און פילן דעם מאָמענט פון פרייד און פרייד פון די קינדער פון דער ערשטער פלי איז אַן ינקאַמפּעראַבאַל געפיל. עס קען נישט זיין קאַנווייד אין ווערטער אָדער אויף ווידעא. אָבער איר קענען פילן עס, איר קענען פליען אויך.
ווי צו לערנען צו פליען אַ פּאַראַגלידער?
דאָס איז איינער פון די מערסט אָפט געשטעלטע פֿראגן וואָס דער פּאַראַגלידער הערט פון זיין ינטוזיאַסטיק פרענדז אָדער אַקוויינטאַנסיז.
אן אנדער אָפט געשטעלטע קשיא: "ווי פילע דזשאַמפּס טאָן איר האָבן?" איר קענט נישט ימאַדזשאַן ווי דער פּאַראַגלידער פילז אין דעם מאָמענט ווען ער איז געבעטן דעם העאַרטברייקינג קשיא. איך רעכן אַז עטלעכע וועלן אפילו וועלן צו שלאָגן איר, אַזוי דאָס אַנויז זיי אַזוי פיל. אָבער זינט פּאַראַגלידערס זענען ליב און סימפּאַטעטיק מענטשן, זיי מיסטאָמע נאָר שמייכל און טאַקטפאַלי דערקלערן די חילוק צווישן אַ פּאַראַשוט און אַ פּאַראַגלידער.
און די זאַך איז אַז מיט אַ פּאַראַגלידער זיי נישט טכילעס שפּרינגען. כאָטש עס רימאָוטלי ווי אַ פּאַראַשוט, עס איז נאָך אַ פול-פלעדזשד ערקראַפט וואָס אַלאַוז איר צו נעמען אַוועק פון די סלאָפּעס און אפילו געווינען הייך אין וואַרעם לופט קעראַנץ (אגב, אַן אָסאַם געפיל). דער פּאַראַשוט איז קאַנסיווד ווי אַ מיטל פון ישועה ווען שפּרינגען פון הויך הייך. זיין אַרבעט איז צו פאַרלעשן די גיכקייַט פון פריי פאַלן ביי די עפן און צו באַפרייַען איר בעשאָלעם צו דער ערד. דער געדויער פון איין פּאַראַשוט שפּרינגען איז 3-5 מינוט. איר קענען פליען אויף אַ פּאַראַגלידער פֿאַר שעה, קאַווערינג פילע קילאָמעטערס.
איז עס שווער צו לערנען צו פליען אַ פּאַראַגלידער?
באשטימט ניט. עס איז ינקאַמפּעראַבאַל פאַרגעניגן און ריינקייַט פון סענסיישאַנז וואָס זענען צוטריטלעך פֿאַר אַלעמען. אָבער פילע זייַנען אַזוי פיל דערשראָקן פון כייץ אַז זיי פּיינט פשוט אַנקאַנסאַבאַל בילדער אין זייער קעפ, און יעדער נייַע איז ערגער ווי די פריערדיקע. אין פאַקט, פּאַראַגלידינג איז מערקווירדיק אין דעם מיר קענען שטעלן זיך די זיכערהייט מדרגה זיך (פון קורס, נאָך דורכגעגאנגען טריינינג פון אַ קאָמפּעטענט ינסטראַקטער). דאָס איז ווי ריידינג אַ וועלאָסיפּעד: עטלעכע פאָרן דורך די פּאַרקס פֿאַר יאָרן אָן ינסידענט און געניסן די חן פון נאַטור, בשעת אנדערע, ווייל אָוווערעסטאַמייטיד זייער קייפּאַבילאַטיז, קאַמיש אַראָפּ די שיפּוע און קען ברעכן זייער ביינער.
אַזוי נאָך, ווי צו לערנען צו פליען אַ פּאַראַגלידער?
אין פאַקט, עס זענען קיין מיראַקאַלז און די ענטפער איז פּשוט שאַנד: איר דאַרפֿן צו געפֿינען אַ גוט פלי שולע מיט גוט ינסטראַקטערז. מיט די וואָרט גוט איך מיינען די מענטשן וואָס האָבן גענוג דערפאַרונג און וואָס קענען זיין טראַסטיד מיט זייער לעבן.
אָבער וואָס אויב עס זענען קיין קוואַלאַפייד ינסטראַקטערז אין דיין שטאָט און איר האָט באַשלאָסן אַ הונדערט פּראָצענט אַז פּעראַגלידינג איז דער חלום פון דיין לעבן? אין פילע שטעט פון רוסלאַנד עס זענען קיין פלי שולן, אָבער עס זענען יקספּיריאַנסט פּיילאַץ וואָס וועט העלפֿן איר מיט די טריינינג. אָדער עס איז מעגלעך צו באַן איר, דיין יקספּיריאַנסט פרייַנד איר צוטרוי וועט שטימען. אין דעם פאַל, איר מוזן פֿאַרשטיין אַז איר ריזיקירן דיין געזונט עמעס און מוזן האָנעסטלי ענטפֿערן דיין פֿראגן:
איך בין איבער צוואַנציק?
-ווי לאַנג איז אַ מענטש פלאָוקט צו באַן מיר?
- צי איך טאַקע האָבן קיין געלעגנהייט צו לערנען פון יקספּיריאַנסט ינסטראַקטערז?
צי איך האָבן גענוג טעאָרעטיש וויסן?
- צי איך טאָן גענוג ופמערקזאַמקייט צו מיין אַקטיוו און פּאַסיוו זיכערקייַט?
- צי איך פאַרשטיין אַז די ריזיקירן פון שאָדן ינקריסיז? בין איך גרייט צו נעמען דעם ריזיקירן?
די תקופה פון זעלבסט-דערציונג און גענעראַל ינדזשעריז אין פּאַראַגלידינג איז לאַנג איבער, און עס איז לעגאַמרע ניט דאַרפֿן צו ריזיקירן דיין לעבן דורך ריפּיטינג די מיסטייקס פון פּייאַנירז. דעריבער, קערפאַלי באַטראַכטן די ברירה פון וואס וועט באַן איר. פארוואס פאָקוס איך מיין ופמערקזאַמקייט אויף דעם?
איין מאָל, פֿאַר אַ געוויסע סומע, האָב איך מסכים געווען צו באַן אַ מענטש וואָס האָט זיך באַקענענ ווי אַ ינסטראַקטער אין פּערזענלעך קאָרעספּאָנדענץ. און שפּעטער האָב איך באַמערקט ווי ער האָט געשריבן אין איינעם פון די פאָרומס אז ער איז נישט קיין אינסטרוקטאָר, נאָר "העלפט מיט לערנען". און אין אַ פערזענליכע זיצונג, ער קען נישט ווייַזן די דאָקומענטן. קאַנפערמינג זיין מאַסטערי "(ער האט ניט האָבן זיי). איך סטאַרטעד צו באַן אַ פּשוט ליגנער און אַ מענטש קאַליע אין דעם ענין. אין מיין ערשטער פלי (אַן אַרטיקל אין דעם פּראָצעס פון שאַפונג) איך כּמעט געשטארבן ווייַל פון זיין אָפּגעלאָזן. און זעקס חדשים שפּעטער, די פעלן פון טעאָרעטיש וויסן און יבעריק גאַדלעס געפֿירט אַ ערנסט ספּיינאַל שאָדן ווי אַ רעזולטאַט פון אַ פלי אינצידענט.
פּאַראַגלידינג איז נישט געהאלטן אַן עקסטרעם ספּאָרט, אָבער טריינינג אין פּאַראַגלידינג אָן געהעריק ופמערקזאַמקייט און טריינינג דורך די ינסטראַקטער קענען פירן צו אַ צופאַל, ווי איז געווען דער פאַל אין מיין פאַל.
דו זאלסט נישט לאָזן די פאקטן יבערשרעקן איר, אָבער נאָר מאַכן איר נעמען די אַרויסגעבן פון טשוזינג אַן ינסטראַקטער מער עמעס ווי איך. איך האב געזען גענוג מענטשן וואָס געלערנט אין גוטע שולן, און טאַקע פליענדיק פֿאַר גאַנץ עטלעכע מאָל גאַנץ בעשאָלעם. די שולן אַרייַננעמען די פריי-גייסט שולע, וואָס איך באגעגנט אין 2006.
אַזוי, איר נאָך מאַסטערד די באַסיקס פון פּאַראַגלידינג, גראַדזשאַווייטיד פון פלי שולע. וואָס צו טאָן ווייַטער? נו, פון קורס פליען! און האַלטן לערנען אַלע די צייט. לייענען, לייענען און לייענען אַרטיקלען, ביכער, שמועסן אויף דעם פאָרום און פרעגן פֿראגן. קעסיידער אַקטיוו טריינינג אין ערד, קערפאַלי מאָניטאָר דיין עקוויפּמענט און קיינמאָל פליען אַליין. אַנטקעגנשטעלנ זיך די נסיון צו פליען צו וועטער טנאָים וואָס זענען נישט פּאַסיק פֿאַר איר (דאָס איז ספּעציעל שווער ווען מער יקספּיריאַנסט פּיילאַץ זענען כאַווערינג. לערנען צו אָפּזאָגן פלייץ און זיין אַ געדולדיק פּילאָט, און פּאַראַגלידינג וועט געבן אַ פּלאַץ פון יקסייטמאַנט און נייַ דיסקאַוועריז!
גוט גליק אויף דיין וועג צו הימל!
P.S. האָבן אַ קשיא? איך וועל צופרידן צו ענטפֿערן קיין פֿראגן.
אַנטאָן
גרויס אַרטיקל. גרויס פּלאַץ.
פֿאַר די דריט יאָר איצט איך האָבן דרימינג פון מאָטאָ-גליידינג און הענגען-גליידינג. דער אמת איז אַז עס איז איין פּראָבלעם.
מיט יוזשנאָ-סאַהאַלינסק עס זענען אויך קיין ינסטראַקטערז?
וואָס וועגן קאָנפליקט מיט די געזעץ?
וויאַטשעסלאַוו
07/12/2010 בייַ 04:32
דאַנקען פֿאַר די פייַן באריכטן! אויב אין מינדסטער איין מענטש לייקס וואָס איך טאָן, איך שוין פּרובירן נישט אין אַרויסגעוואָרפן
מיט פּאַראַגלידערס אויף סאַהאַלין, אַלץ איז זייער, זייער אַמביגיואַס. אויב איר טאַקע ווילן צו אָנהייבן פליען אויף אַ מאָטאָרייזד סליידער, איך וועל זאָגן איר ווי עס וואָלט זיין מעגלעך צו טאָן דאָס דורך פּשוט צו קאָמפּלעקס טריט.
איך טאָן ניט לערנען רימאָוטלי, אָבער איך קענען זאָגן איר עפּעס.
איך וואָלט זיין מער באַקוועם צו רעדן אויף די טעלעפאָן. קען איר רופן מיר אויף?
גאַלינאַ
04/20/2012 בייַ 09:07 PM (UTC 0)
איך באַשלאָסן צו פליען אויף אַ פּאַראַגלידער, אָבער עס איז געווען אַ פּראָבלעם: איך בין זייער דערשראָקן פון כייץ. איך געגאנגען מיט די פירמע צו די טריינינג ערד, צו פּאַראַשוט, אָבער איך האט ניט אַרויספאָדערן צו נעמען אַזאַ אַ פאַרצווייפלט שריט. דעריבער, איך וואָלט ווי צו וויסן ווי גרויס די חילוק צווישן די צוויי ספּאָרט איז? די מערסט וויכטיק קשיא: וואָס איז ערגער ווי אַ פּאַראַשוט אָדער אַ פּאַראַגלידער?
בעעמעס גאַלינאַ.
וויאַטשעסלאַוו
04/23/2012 03:04
העלא. דאנק איר פֿאַר דיין ופמערקזאַמקייט צו מיין בלאָג, עס איז ריין פֿאַרוויילערישע, אָבער איך וועל ענטפֿערן דיין ערנסט קשיא.
עס איז ערגער צו האָדעווען דיין טאָכעס צו דער סאָפע, נישט צו זען וואָס טויזנט פּאַראַגלידערס האָבן געזען און נישט צו פילן וואָס טויזנטער פון סקידיווערס פּעלץ.
סקערי איז וואָס איר זאָל באשטימט נעמען אַרויף אויב איר ווילט צו פילן איין שריט העכער ווי איר פילן איצט.
יאָ, און וואָס אַנדערש איך ווילן צו זאָגן. אויב איר האָט אַ גוטע ינסטראַקטער, מיט אַ הויך גראַד פון מאַשמאָעס גאָרנישט וועט פּאַסירן צו איר ביז איר זענט דערשראָקן, די מורא וועט נודנע - און דאָס קען זיין אַ פּראָבלעם פון גליק.
דמיטרי
10/04/2012 בייַ 12:36
הי !! דורך לייענען, דורך וואַטשינג)) טשיקאַווע. אָבער סקערי צו גרויל. כאָטש די געפיל פון פרייהייט בעקאַנז אַזוי! פֿאַר מיר, די מאָדעל פון די ערקראַפט איז געווען די וועג אויס. איך קען נישט זאָגן אַז איר זענט יקספּיריאַנסט עפּעס נאָענט צו אָרגאַזם, אָבער אויך שיין! כאָטש עס נאָך קוקט מער ווי אַ קאָמפּיוטער שפּיל, מיט געזונט און 100 פּאַזישאַנינג אין פּלאַץ. אָבער די 100% בייַזייַן איז דאָך אַ אָפּפאַל פֿאַר אַדרענאַלאַן סעלז.
איך מיסטאָמע פלו אויף ייווייישאַן סימיאַלייטערז פֿאַר וועגן 8 יאָרן, איך וואָטשט אַ בינטל פון פילמס, ווידעא קליפּס פֿון אַרום די וועלט און אויף פאַרשידן ייווייישאַן טעמעס. אפילו די געזונט פון אַ אַפּסטרים מיטל וואַרמס די נשמה אין דיין ווידיאס!
אין אַלגעמיין, איך טאַקע ווילן צו ציגאַר זיך. ווי פיל געלט איז דארף פֿאַר אַ שיכטן.
וויאַטשעסלאַוו
10/04/2012 בייַ 06:03 אַ.ם.
פיו עס איז שווער צו זאָגן ווי פיל געלט איר דאַרפֿן צו אָנהייבן. ערשטער איר דאַרפֿן צו באַשליסן, פרילי אָדער מיט אַ מאָטאָר. עס זענען פילע סיבות - עס קען זיין מער טייַער מיט אַ מאָטאָר, אָבער אין עטלעכע מקומות דאָס איז די בלויז געלעגנהייט צו פליען.
אפילו מיסטאָמע איידער איר טראַכטן וועגן געלט, איר דאַרפֿן צו הענגען זיך מיט פּעראַדזשערז - פליען אין טאַנדאַם, פילן דיין פליגל.
אָבער נאָך וועגן די געלט
B.u. ויסריכט, פריי מענטש:
1) פליגל פון 30 טר
2) רעזערוו + סאַספּענשאַן פון 20 טר
3) העלם, שיכלעך, דזשאַמפּסוט, וואַריק, גלאַווז, אן אנדער פאָדעם - 15 טר
4) אויב אַן ינסטראַקטער. פון 10 טר
פּאַראַמאָטאָריסט. וועגן די זעלבע זאַך, נאָר לייגן אַן אנדערן בעערעך דערט טויזנט צו די פּאַראַמאָטאָר זיך)))) דאָס איז אַ פּראָסט האַנדל פֿאַר די געלט.
ווי איז אַ פּאַראַגלידער אַנדערש פון אַ פּאַראַשוט?
ווי איז אַ פּאַראַגלידער אַנדערש פון אַ הענגען גליידערדי הענגען גלידער איז אַ ולטראַליגהט סליידער-פּאַראַטאָר, מיט אַ שטרענג סטרוקטור, מיט וואָג קאָנטראָל (דורך מאָווינג דעם גוף, דער פּילאָט ענדערונגען די ערלעכקייט צענטער און קריייץ די נייטיק זעמל). פּונקט ווי אויף אַ פּאַראַגלידער, אויף אַ הענגען גליידער זיי אָנהייבן פֿון זייער פֿיס (און אויך לאַנד).
5-10 קג) עס איז קאַלעקטאַד אין נישט ווייניקער ווי 30 מינוט און עס איז גאַנץ פּראָבלעמאַטיק צו אַריבערפירן עס. די טעכניק פון פּילאָטינג אַ הענגען גליידער איז מער קאָמפּליצירט ווי די פון אַ פּאַראַגלידער, אַזוי מער טריינינג איז פארלאנגט. עס נעמט ביי לפּחות 10-15 לעקציעס צו באַקומען די גרונט סקילז פון פליענדיק אַ הענגען גליידער. אין דער זעלביקער צייט, דער תּלמיד ספּענדז אַ פּלאַץ פון גשמיות שטאַרקייַט, און די טריינינג איז נישט שטענדיק פּיינלאַס. פילע ברוזאַז און מוסקל שפּאַנונג זייַנען פּראָסט פּראָבלעמס ווען טריינינג אויף אַ כאַנגגייער. פּאַראַגלידער וואָג - 5-8 קג (+ וואָג פון די סאַספּענשאַן סיסטעם עס איז געשטעלט אין אַ באַקפּאַק און איז גרייט צו נעמען אַוועק 5 מינוט נאָך אָנקומען אויף דעם אָרט. דער ערשט טריינינג קורס נעמט 5-7 לעקציעס, און דער תּלמיד בעשאַס דעם צייט קומט נאָענט צו פליענדיק פלייץ. בעשאַס טריינינג, ווען דער תּלמיד פליעס פֿון שפּיץ צו דנאָ, גיין אַרויף די בערגל מיט אַ פּאַראַגלידער איז פיל גרינגער ווי מיט אַ הענגען סליידער. א פּשוט קאָנטראָל און נידעריק פלי גיכקייַט מאַכן טריינינג אויף אַ פּאַראַגלידער פיל ווייניקער טראַוומאַטיש ווי טריינינג אויף אַ סליידער. אין דער זעלביקער צייט, די הענגען גליידער האט צוויי ומלייקנדלעך אַדוואַנטידזשיז - גיכקייַט און קוואַליטעט. מאָדערן מאַסטלעסס הענגען גלידערז האָבן אַ שפּיץ ספּיד פון מער ווי 120 קילאמעטער / ה קעגן 65 קילאמעטער / ה פֿאַר די בעסטער ספּאָרט פּעראַדזשערז.און די אַעראָדינאַמיק קוואַליטעט פון הענגען גלידערז ריטשאַז 15-18 וניץ קעגן 10-11 וניץ אין די מערסט אַוואַנסירטע פּאַראַגלידערס. בלי, דער פּלאַן פון די הענגען גלידער איז אַעראָדינאַמיקאַללי מער שליימעסדיק ווי די פּלאַן פון די פּאַראַגלידער. גרויס ספּידז און קוואַליטעט אַלאַוז איר צו גיין לאַנג גלאַנץ אויף גלאַנץ. אויך פֿאַר אַ הענגען גליידער, אַ שטארקער ווינט אין די אָנהייב איז קאָשער ווי פֿאַר אַ פּאַראַגלידער. דאָס איז טייל פאָטאָ דורך די שוועריקייטן פון נעמען אַוועק אויף אַ הענגען גליידער מיט אַ קראָסווינד, קאַמלי פון קליין זייטלעך און די כּמעט אוממעגלעך אָנהייב מיט אַ עק. אָבער אויף ערד, די סטרענגטס פון די שטרענג סטרוקטור פון אַ סליידער ווענדן אין שוועריקייטן אין טראַנספּערטיישאַן. א לאַנג הענגען גליידער פלי איז אַנטינגקאַבאַל אָן אַן אָרגאַניזירט סעלעקציע דורך מאַשין. אין אַדישאַן, אַ סליידער טוט נישט שטענדיק לאַנד אויף אַ קליין לאַנדינג פּלאַץ ווו אַ פּאַראַגלידער קענען לייכט לאַנד. דאָס מאכט עס אוממעגלעך פֿאַר הענגען גלידערז צו פליען אין פילע ערטער ווו זיי פליען אויף אַ פּאַראַגלידער. אין רוסלאַנד, הענגען גלידערז יוזשאַוואַלי פליען אָדער לעבן דער אָנהייב, מיט די געלעגנהייט צו שטענדיק קומען צוריק, אָדער אין קאַמפּאַטישאַנז מיט אָרגאַניזירט סעלעקציע. דער פּאַראַגלידער איז לאַרגעלי פריי פון די פּראָבלעמס. מיט אַ קליין באַקפּאַק עס איז גרינג צו באַקומען אין אַ מאַשין אָדער קיין עפנטלעך אַריבערפירן, צו באַקומען צו די פּאַראַדראָם אָדער נאָך אַ סקעדזשולד פלי. די קליין מאַסע און דימענשאַנז פון די פּאַראַגלידער וועט נישט זיין אַ פּראָבלעם ווען איר לאָודינג די באַן און וועט ניט צווינגען איר צו צאָלן פֿאַר אַ ריזיק אָווערלאָאַד אין אַ אַעראָפּלאַן, ווי מיט אַ הענגען סליידער. פון די זיכערקייט פונט, די כאַנגגייער האט קיין קלאָר ווי דער טאָג אַדוואַנטידזשיז איבער די פּאַראַגלידער, און וויצע ווערסאַ. דעריבער, פּאַראַגלידינג אין רוסלאַנד האט פארדינט פיל מער פּאָפּולאַריטעט ווי הענגען גליידינג. פּאַראַגלידער און גלידער
| ||
און לעסאָף - די געפיל פון פליענדיק אויף אַ פּאַראַגלידער איז זייער אַנדערש פון פליענדיק אויף אַ סליידער. אין אַ פּאַראַגלידער, גאָרנישט לימיץ די מיינונג, ווי אין אַ פארמאכט סלימער קאַקפּיט, עס זענען קיין גלער פון די קאַקפּיט אין די פלאַשליגהט. די סענסיישאַנז פון אַ סליידער פּילאָט זענען זייער אַנדערש פון אַ פּאַראַגלידער, וואָס איז נישט אפגעשיידט דורך די ווענט פון די פיוזאַלאַדזש און די גלאז פון די לאַנטערן פון די אַרומיק פּלאַץ און פילז ווינט גיכקייַט אין די פּנים. נו, די פלאָוז אַז דער פּאַראַגלידער קענען מאַסטערפאַלי פּראַסעסינג, די סליידער קען נישט אפילו באַמערקן. ווי אַ פּאַראַגלידער פליעס
געוויינטלעך, אויב דער פּילאָט וועט ניט נעמען קיין קאַמף צו האַלטן הייך, ער וועט ינעוואַטאַבלי גיכער אָדער שפּעטער זיין אַראָפּ. דער בלויז וועג צו פליען אין די לופט פֿאַר אַזאַ אַ פּילאָט איז צו קריכן דעם באַרג ווידער און איבערחזרן ווידער. פלייץ פון דעם טיפּ זענען זייער פּשוט און זענען פּראַקטיסט דורך נישט זייער יקספּיריאַנסט פּיילאַץ, קליימערז פֿאַר אַראָפּגאַנג נאָך קליימינג אָדער נאָר פֿאַר טריינינג אויף אַ פּאַראַגלידער. אָבער, יעדער פּילאָט געשווינד באַקומען באָרד פון פליענדיק פון שפּיץ צו דנאָ, און ער קומט צו די פונט אַז ער דאַרף צו בעל אַזאַ אַ פלי טעכניק וואָס וועט לאָזן אים נישט צו פאַרלירן הייך און פליען ווי פיל ווי איר ווילט. דעם קענען זיין אַטשיווד ניצן אַסענדינג לופט קעראַנץ. עס זענען צוויי טייפּס פון אַסענדינג פלאָוז אַז פּעראַדזשערז נוצן - רעדנער און טערמאַל.
אונטער גינציק טנאָים, דער פּילאָט קענען העכערונג אין דינאַמיק דורך 1-2 שיפּוע כייץ העכער די שפּיץ.
- די הייך אין די דינאַמיק קען נישט זיין פיל גרעסער ווי די הייך פון די שיפּוע. אין דער בעסטער סצענאַר, איר קענען באַקומען 2-3 שיפּוע כייץ - די רעדנער דעפּענדס אויף דער ווינט ריכטונג; ווען עס ענדערונגען, די רעדנער פאַרשווונדן - די רעדנער טאָן ניט פאָרעם אין ליכט ווינטן. יעדער שיפּוע האט זייַן אייגן מינימום ווינט ווערט. |
טערמאַל אַפּסטרים | ||
די זייַנען די מערסט פּראָסט טייפּס פון העכערונג פלאָוז, זיי פאָרעם כּמעט יעדער זוניק טאָג. די שטאַרקייט פון די אַפּגריידז איז יוזשאַוואַלי פּראַפּאָרשאַנאַל צו זונ - טעטיקייט. די סטראָנגעסט פלאָוז זענען אין זומער און שפּעט פרילינג. דער פּראַסעסינג פון די טערמאַלס, דער פּילאָט קענען דערגרייכן הייך צו די וואלקנס און אפילו העכער, און ספּענדינג די אַקיומיאַלייטיד הייך אויף באַוועגונג צוזאמען די אויסדערוויילטע מאַרשרוט צו דער ווייַטער טערמאַל. מאַרשרוט פלייץ זענען די הויפּט דיסציפּלין פון פּעראַגלידינג קאַמפּאַטישאַנז און די שפּיץ פון מאַסטערי פון יעדער פּעראַגלידער פּילאָט. די לערנען צו פליען אין טערמאַלס איז פיל מער שווער ווי אין דינאַמיק. זינט די טערמאַל איז ניט קענטיק און איז אָפט נישט טייד צו דעם טעריין, עס איז ניט גרינג צו געפֿינען עס און פּראַסעסינג עס געזונט (ד.ה. צו באַקומען די מאַקסימום הייך אין עס), דאָס ריקווייערז אַ דערפאַרונג פון פּילאָט און בקיעס. טערמאַל טעטיקייט איז אויך באגלייט דורך אַ געוואקסן טערבולאַנס, וואָס יעדער פּילאָט וואָס וויל צו פליען אין טערמאַלז מוזן קאָפּע מיט. אַדוואַנטאַגעס פון טערמאַל אַפּפלאָוז:
- די הייך פון די פלי אין טערמאַלס איז יוזשאַוואַלי באגרענעצט בלויז דורך די וואָלקן באַזע (פון 1000 ם צו 2500 עם אין סענטראַל רוסלאַנד אין די זומער), מאל בלויז פיזיאַלאַדזשיקאַל אַבילאַטיז פון אַ מענטש זענען די לימיט קאָנס פון טערמאַל אַפּפלאָוז:
- ינקרעאַסעד אַטמאָספעריק טערביאַלאַנס ריקווייערז גוט פּילאָט טריינינג, קענען צו קאָפּע מיט אַבנאָרמאַל פלי טנאָים פון די פּאַראַגלידער - די שוועריקייט פון דערגייונג טערמאַלס - זייער פּאַסירונג איז פּראַבאַביליסטיק און דער פּילאָט קען נאָר אָפּשאַצן די גרייס פון דעם מאַשמאָעס
| ||
ווי צו לערנען צו פליען אַ פּאַראַגלידער
1. לערן פֿאַר זיך. א זייער טייַער וועג פֿאַר די תּלמיד ס געזונט און לעסאָף פֿאַר די געלט (באַהאַנדלונג, אָפּזוך פון ינדזשעריז, אָנווער פון אַרבעט צייט). עטלעכע מענטשן נאָך געראָטן זיך-לערנען, פֿאַר עטלעכע עס אפילו גייט אָן ינדזשעריז. איר דאַרפֿן צו זיין זייער פּערסיסטענט, זייער פאַרטראַכט, האָבן אַ פּלאַץ פון פריי צייט, אַ מינימום פון קאַמפּלעקסאַז און אַ גענוג סומע פון ליטעראַטור. איר אויך דאַרפֿן צו האָבן דיין אייגענע פּאַראַגלידער, וואָס קען נישט זיין זיכער גענוג פֿאַר טריינינג, און איר טאָן ניט אפילו וויסן וועגן אים. אין פּאַראַגלידינג עס זענען אַ פּלאַץ פון נואַנסיז וואָס דאַרפֿן צו זיין פּעלץ. דורך קאָנסאָלידירן די פאַלש סקילז, איר וועט שטענדיק שטעלן דיין געזונט אין געפאַר אָן אפילו וויסן עס. דערנאָך, איר לערנען צו שפּרינגען דאַונכיל, איר וועט נישט וויסן ווי צו שוועבן בעשאָלעם, און טריינג צו טאָן די זעלבע ווי אַלץ, איר וועט אַרייַן די פּאַראַגלידער אין געפערלעך מאָדעס, אָדער "הענגען" אין די ביימער. דו זאלסט נישט לערנען פֿאַר זיך! דאָס איז זייער געפערלעך! 2. לערנען פון אַ פרייַנד. איר זענט מאַזלדיק אויב דיין פרייַנד איז אַ קוואַלאַפייד ינסטראַקטער. און אויב נישט? איז דיין פרייַנד אַ קוואַלאַפייד פּילאָט? וואָס אויב ער, געלערנט צו פליען זיך אָדער פון אַ יונגערמאַן פרייַנד, טוט עפּעס פאַלש, און דערמיט שטעלן זיך און איר אין ריזיקירן? איר קענט נישט באַשליסן דאָס, אָבער ער איז זיכער אין זיין ומשולד. אויב איר טאָן ניט זען אן אנדער וועג אַרויס, ופמערקזאַמקייט צו עטלעכע וויכטיק פּוינץ:
- פרעגן אַ פרייַנד וועגן די קלאַס פון זיין פּאַראַגלידער. אויב אַ פרייַנד פליעס לאַנג און געזונט, ער קען האָבן אַן EN C אָדער EN D קלאַס מיטל, י.ע. פּאַראַגלידער מיט גוט אַעראָדינאַמיק קוואַלאַטיז, אָבער נישט סטאַביל, ניט מוחל מיסטייקס פון אַ אָנהייבער פּילאָט און ניט זייער פּאַסיק פֿאַר טריינינג. "אפילו אויב דיין פרייַנד איז אַ יקספּיריאַנסט פּילאָט און האט אַ פליגל פּאַסיק פֿאַר טריינינג, ער קען זיין לייכטזיניקע וועגן פליענדיק." אויב איר געקומען צו די בערגל, און ער נעמט איר אויף אַ פלי, אָן טאַקע דערקלערן עפּעס, אָן אַ העלם, אין קורצע הייזלעך און סליפּערז, טאָן ניט צוטרוי דיין טריינינג
וואָס קענען טאָן פּעראַגליידינג
בעשאַס טריינינג און פלייץ, איר וועט האָבן צו לויפן, וויטסטאַנד די קעגנשטעל פון די פּאַראַגלידער, האָבן אַ גרינגער קאָואָרדאַניישאַן פון מווומאַנץ און אַ גוטע אָפּרוף. אין פילע לענדער פון דער וועלט פּעראַגליידינג איז ערלויבט פון די עלטער פון 16. אין אונדזער לאַנד עס זענען קינדער שולן פֿאַר פּעראַגליידינג, אפילו טשאַמפּיאַנשיפּס פֿאַר קינדער זענען געהאלטן. איר קענען פליען אָן פּערענטאַל צושטימען פון די 18 יאָר. דער אויבערשטער שיעור פון עלטער איז נישט דיפיינד. עס זענען פילע פליענדיק פּיילאַץ וואָס זענען איבער 60. אין פּאַראַגלידינג איר קענען געפֿינען מענטשן מיט דיסאַביליטיז, אפילו רעדערשטולז - אויב אַ מענטש וויל צו פליען, עס איז שווער צו האַלטן אים. ווען קען איך פליען אַ פּאַראַגלידער?
| ||
סקערי און געפערלעך?
עס זענען צוויי הויפּט סיבות וואָס פירן צו פלי ינסאַדאַנץ. דער ערשטער יניקספּיריאַנס פון די פּילאָט און זיין אומוויסנדיקייט פון די דיינדזשערז וואָס קען ליגן אין וואַרטן פֿאַר אים אין די לופט. און די רגע איז יבעריק זיך-שאַצן, אַ אָוווערעסטאַמיישאַן פון די אייגענע פאָרסעס און אַ אַנדערעסטאַמיישאַן פון פונדרויסנדיק סיבות. דער פּאַראַגלידער זיך איז אַ גאָר זיכער ערקראַפט, ניט מער געפערלעך ווי אַ מאַשין אָדער אַ וועלאָסיפּעד. איר זאָל וויסן אַז אויב איר האָט אַטענדאַד אַ טריינינג לויף מיט אַ קוואַלאַפייד ינסטראַקטער, איר קענען אָפּשאַצן די פּלאַץ און וועטער טנאָים, פליען אויף אַ פּאַראַגלידער פּאַסיק פֿאַר דיין שטאַפּל און וויסן ווי צו אָפּזאָגן אַ פלי ווען עס מיינט אַנסייף פֿאַר איר, עס איז אַ ביסל געפאַר פֿאַר איר. 99% פון פלי אַקסאַדאַנץ זענען געפֿירט דורך די פּילאָט! וווּ קען איך פּאַראַגליד?אמת, איר קענען פליען אַ פּאַראַגלידער מיט באַטייַטיק ריסטריקשאַנז - בלויז אין אַנקאַנטראָולד ערספּייס פון קלאַס G, דאָס איז, פּונקט ווי פֿאַר אַ וועלאָסיפּעד - אין יאַרדס, ביי וועלאָסיפּעד פּאַטס, צוזאמען די זייַט פון די ראָודוויי. אָבער נישט מאָווינג אַוועק פון די ראָודסייד און ניט פון אַלע ראָודז (אַ פאַרבאָט אויף מאָטאָרווייַס!). פונדעסטוועגן, עס איז ווו צו פליען אָן ברייקינג די געזעץ אין אונדזער לענינגראַד קאנט. אינפֿאָרמאַציע אויף פאַראַנען פלי געביטן איז בנימצא אויף דער אינטערנעץ. עס איז בעסטער צו פליען אין ערטער וואָס ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר דעם. אָפט גערופן פּאַראַדראָמעס. אין דעם טויווע זענען פילע טענות. פירסטלי, איר זוכט ניט פֿאַר אַ פּאַסיק אָרט און אָפּשאַצן די טעריין, אַלץ איז שוין געטאן לאַנג איידער איר. צווייטנס, די בייַזייַן פון אנדערע פּיילאַץ וועט האַלטן איר פון פליענדיק אין געפערלעך וועטער. טהירדלי, איר זוכט אין אנדערע, איר וועט פּראָגרעס פאַסטער. און די לעצטע, אָבער גאַנץ וויכטיק - אין אַזאַ פּאַראַדראָמעס איר וועט ניט אָנרירן אַירספּייס. פעטערבורג פּיילאַץ פליען בייַ די מאָזשאַיסקי דעלטאַדראָום, באַן סטאַנציע מאָזשאַיסקייַאַ, הינטער די רעד ווילידזש, בארג קירךהאָף. עס זענען סלאָפּעס צו די ווינט פון די מערב, צפון און דרום. עס איז אַ פליענדיק שיפּוע אין Lebyazhye; הינטער די Gatchina, אַ שיפּוע פון אַ שטיינערייַ איז פלאָון איבער. די אַלע זייַנען קליין סליידז אויף וואָס איר קענען אַרומגיין אין דינאַמיק פֿאַר שעה, אָבער עס איז גאָר שווער צו כאַפּן די טערמאַלז און העכערונג צו די וואלקנס. דער הויפּט ווייַל עס איז דיזייראַבאַל צו האָבן אַ מינימום הייך פון 100-200 מעטער צו האַנדלען מיט די טערמאַל. און צו כעזשבן מער ווי 50 מעטער אויף אַ בערגל אין די לענינגראַד געגנט איז גאָר שווער. און אפילו איבער פילע סליידז איר קענען נישט דערגרייכן גרעסערע הייך (מער ווי 300 עם) רעכט צו דער פּראַקסימאַטי פון אַירווייַס. ווינטש פלייץאין דער אַוועק פון גרויס סליידז, איר קענען פליען זייער יפישאַנטלי אויף אַן אַקטיוו ווינטש. דאָס אַלאַוז איר צו באַקומען אַ סטאַרטינג הייך פון 300 צו 600 מעטער, פֿון ווו איר קענען געפֿינען טערמאַלז און שוועבן פֿאַר שעה אונטער די וואלקנס. דאָס זענען ערנסט פלייץ, ניט פאַרגלייַכלעך צו אַ נידעריק רעדנער. די יקסייטמאַנט פון זוכן טערמאַלז און געפֿינען אָפּטימאַל טאַקטיק אויף אַ מאַרשרוט פלי איז שווער צו פאַרגלייַכן מיט עפּעס. אויף אונדזער ערפילד, איר קענען דערגרייכן די וואלקנס און פליען הויך. און די מאַסע פון פּיילאַץ פליענדיק נירביי וועט העלפֿן צו געפֿינען פלאָוז. | ||
די מערסט פאָלקס פּעראַדאַמז אין רוסלאַנד
פּאַראַמעטער "יוטאַ" - קאַוקאַסוס, פּיאַטיגאָרסק, בארג דזשוצאַ 1. די מערסט פאָלקס פּאָר און דעלטאַדראָמע אין רוסלאַנד. ביידע אָנהייבער פּיילאַץ און אַטליץ פליען דאָרט. גאַנץ אָפט, די רוסישע טשאַמפּיאָנשיפּ איז געווען פארנומען אין די Utsa. קוראַי, אַלטאַי בערג איז איינער פון די ביסל בערג ערטער אין רוסלאַנד ווו איר קענען פליען יפישאַנטלי, ביוטאַפלי און בעשאָלעם. שטעלט זיך אַרויף צו 5,000 מעטער איבער דעם ים און מער ווי 3,000 אויבן די קלאָר. ראָוטעס פון 100 קילאמעטער אָדער מער. אין קוראַי, די רוסישע טשאַמפּיאָנשיפּ אין פּעראַגלידינג איז טייל מאָל. | ||
פּאַראַגלידערס זענען אַנדערש
פּאַראַגלידערס קענען זיין צעטיילט אין 3 גרופּעס: טריינינג (פּאַראַגלידערס פֿאַר אָפּרוטעג פּיילאַץ), ספּאָרט (פֿאַר פּיילאַץ-אַטליץ מיט טריינינג פֿאַר 1 קאַטעגאָריע, CCM) און רעקאָרד (פֿאַר פּיילאַץ-אַטליץ פון די בעל פון ספּאָרט מדרגה). טראַינינג פּאַראַגלידערס טאָן ניט האָבן די בעסטער פלי מידות, אָבער זענען העכסט סטאַביל, פאַרגעבן די פּילערז. זיי זענען דיזיינד פֿאַר ביגינערז און פּיילאַץ וואָס ווילן צו פליען אָן דרוק. ספּאָרט פּאַראַגלידערס זענען טראַנזישאַנאַל מאָדעלס. זיי האָבן אַ פערלי הויך פלי פאָרשטעלונג מיט מעסיק פעסטקייַט. די רעקאָרד קלאַס איז פּאַראַגלידערס פֿאַר יקספּיריאַנסט אַטליץ, וואָס איז דיזיינד, ווי אַ הערשן, פֿאַר קאַמפּאַטישאַנז. (אין פאַקט, אַלץ איז נישט אַזוי פּשוט, אָבער דאָס איז אַ טעמע פֿאַר אן אנדער דיסקוסיע). טעאָרעטיש טריינינגוועלן צו נעמען אַוועק ווי באַלד ווי מעגלעך? גרויס. לאָזן אונדז נישט פאַרברענגען זייער לימיטעד פליענדיק צייט צו די אַנאַליסיס פון טעאָרעטיש ישוז. וואָס איר קענען אַרבעט אין אַ קלאַסצימער, עס איז בעסער צו אַרבעטן דאָרט און נישט אויף פלייץ. ביי עטלעכע קאַדעץ איז די קשיא אָפט: "איז עס מעגלעך צו טאָן אָן באַזונדער טעאָרעטיש שטודיום און צו אַנאַלייז וואָס איז גלייך פארלאנגט אויף פלייץ?" מיר גלויבן ניט. מיט דעם צוגאַנג, עס איז אוממעגלעך צו ענשור די פול אַריבערפירן פון וויסן צו קאַדעץ, און דער פּרייַז פון אומוויסנדיקייט און ינאַביליטי אין ייווייישאַן איז דיין געזונט (מאל לעבן). צו פאַרגרעסערן די יפעקטיוונאַס פון טעאָרעטיש שטודיום, מיר רעקאָמענדירן אַז קאַדעץ זיך באַקאַנט מיט לעקציעס פּלאַנז אין שטייַגן. אויב איר קומען צו צוגעגרייט קלאסן, דער ינסטראַקטער קען נישט קענען צו וויסט צייט מאַקאַניקלי ריטעללינג וואָס איר קענען לייענען אויף דיין אייגענע, אָבער וועט אַנאַלייז דיטיילד די טעמעס וואָס האָבן אויפשטיין דיין פֿראגן און, אין אַדישאַן, וועט זאָגן איר עפּעס נאָך און טשיקאַווע. פונדאַמענטאַלס פון אַעראָדינאַמיקס און פלי טעאָריע, פּאַראַגלידער פּלאַן פּאַראַגלידער קאָנטראָל אַעראָנאַוטיקאַל מעטעאָראָלאָגי, זיכערקייַט און אָרגאַניזאַציע פון פלייץ, ספּעציעל קאַסעס אין פלי, די באַסיקס פון פּראַוויידינג ערשטער הילף. מיר סעפּעראַטלי טאָן צוויי טעמעס פון דעם קורס וואָס דאַרפן די מערסט אָפּגעהיט לערנען: "פונדאַמענטאַלס פון אַעראָדינאַמיקס" - דער ערשטער לעקציע פון די טעאָריע לויף. דאָס איז די מערסט שווער צו פֿאַרשטיין, אָבער עס איז דער יסוד אויף וואָס אַלע ווייַטער אַרבעט וועט זיין באזירט. "ספּעציעלע קאַסעס" זייַנען געפערלעך סיטואַטיאָנס וואָס קענען פּאַסירן אין די לופט, אָבער וואָס קענען ניט זיין מאַדאַפייד און אַרבעט אויס אויף טריינינג פלייץ. עס זענען נישט פילע פון זיי, אָבער די בלויז האָפענונג פֿאַר שפּאָרן די קאַדעט אין פאַל פון אַזאַ אַ סיטואַציע איז אַ לעגאַמרע קלאָר וויסן פון די טעאָריע. ערד צוגרייטונגאָנהייב אַ שמועס וועגן ערד צוגרייטונג, צוויי טאַסקס קענען זיין אנגעוויזן: די קלאָר ווי דער טאָג איז עפּעס אַז אַלעמען מיד פֿאַרשטיין, און די הויפּט זאַך איז וואָס מיר וועלן טאַקע טאָן. דאָך, ביז איר לערנען ווי צו רילייאַבלי אומקערן אַ בינטל פון בעבעכעס ליגנעריש אויף דער ערד אין אַ פליגל, גערעדט וועגן פלייץ איז צו פרי, אָבער דאָס איז נישט די פונט. דער פּאַראַגלידער האט אַ יינציק פאַרמאָג, וואָס טאָמער איז ניט געפֿונען אין קיין אנדערע ערקראַפט. ווען איר וועט שטיין פעסט אויף דער ערד, די פליגל פון אַ פּאַראַגלידער קענען גאָר פליען העכער דיין קאָפּ, פאָלגן אַלע די געזעצן פון אַעראָדינאַמיקס. לערנען צו פליען אַ פּאַראַגלידער אָן אַ גרייַז איז אַנלייקלי. א טעות אין די לופט איז פראָט מיט אַ פאַל און ינדזשעריז צו די פּילאָט. א גרייַז אויף דער ערד איז נאָר אַ דראַפּט קופּאָל. פּרוּווט ווי פיל ווי מעגלעך די פּאַראַגלידער בשעת שטייענדיק אויף דער ערד. די הויפּט שליסל צו הצלחה איז פיר. בויען מאָטאָר סקילז און אָפּרוף גיכקייַט, טאָן ניט זיין דערשראָקן צו מאַכן מיסטייקס. מיסטייקס אויף דער ערד זענען ינקאַמפּעראַבלי סאַפער ווי ערראָרס - דאָס איז וואָס איז מערסט וויכטיק אין ערד טריינינג!
פֿאַר פּאַראַמאָטאָריסץ, ערד טריינינג איז אפילו מער וויכטיק. די מערסט שווער זאַך אין פּאַראַמאָטאָר שטודיום איז די אַנטוויקלונג פון לעגאַמרע ריין אָנהייב סקילז. רעכט צו דער פּלאַן פֿעיִקייטן פון די פּאַראַמאָטאָר סאַספּענשאַן סיסטעם און מאָטאָר מאַסע, די פּאַראַמאָטאָר פילז זיין פליגל איז פיל ערגער ווי אַ פריי-פליענדיק פּאַראַגלידער. אין דער זעלביקער צייט, די "פּרייַז פון מיסטייקס" צווישן מאָוטעראַסץ איז העכער. ווייל סטאַמבאַלד אין די אָנהייב, אַ פריי-פליענדיק פּאַראַגלידער וועט העכערונג, טרייסלען אַוועק און ווידער פּרובירן צו נעמען אַוועק. דער גרייַז פון די פּאַראַמאָטאָריסט איז, אין מינדסטער, אַ צעבראכן פּראָפּעלער, אַ פארקריפלטער מאָטאָר ראַם, און ... הייַנט די פלייץ זענען איבער.
גרינג אַעראָבאַטיקסאויף ערד טריינינג, קאַדעץ לערנען צו פילן די פליגל בשעת שטייענדיק אויף דער ערד. איצט זיי האָבן צו פֿאַרשטיין ווי די פּאַראַגלידער איז קאַנטראָולד אין די לופט. דעם בינע ברענגט צוזאַמען אַ גרופּע פון עקסערסייזיז פון די ערשטער אַפּראָוטשיז צו לאַנדינג אויף דעם ציל. לאַנדינג אויף דער ציל איז פיל מער ווי די פיייקייט צו לאַנד ווייַטער צו די סאָרט וואָס איז באַשטימט דורך די ינסטראַקטער. די הויפּט זאַך דאָ איז צו לערנען צו פילן דיין פליגל אין די לופט. אין דער זעלביקער צייט מאַסטער די טעכניק פון פּינטלעך טאַטשדאָוונס. וואָס איז אַ פּאַראַגלידער "לערנען צו פילן"? איך וועל פּרובירן צו געבן אַן ערד אַנאַלאָג. אויב איר זענט נישט אַ פאַכמאַן דראַפטינג און ניט קינסטלער, נעמען אַ בלייַער, אַ בויגן פון פּאַפּיר און ציען אַ גלייַך שורה. דערנאָך צוטשעפּען אַ ווירע און זען וואָס איר פאקטיש פּייניד. איצט לערן ווי צו ציען שורות, קרייזן, סקווערז. פּאַראַגלידער קומט אין לאַנד. לופט קעראַנץ פלאַפּט די פליגל. זיי וועלן וואָרף די מיטל אַרויף, אָדער זיי וועלן פאַלן עס אַראָפּ. און דער פּילאָט דאַרף האַלטן די טרייַעקטאָריע און, טראָץ דעם פּלאַפּלען, ברענגען די פּאַראַגלידער פּונקט צו די בדעה ציל ... סקיצע פֿון דער נאַטור: נאָך עטלעכע טעג פון אַקטיוו טריינינג, אַ קאַדעט אַפּראָוטשיז די ינסטראַקטער און זאגט: "ינסטראַקטער! הוררייַ! איך געלערנט צו לאַנד אויף דער ציל! איך האָבן פּונקט לאַנדיד דריי מאָל אין אַ רודערן. קען איך גיין צו די כייץ? קען איך פליען?" דער ינסטראַקטער קוקט בייַ די קאַדעט, סמיילז און ענטפֿערס: "גוט דורכגעקאָכט. ויסגעצייכנט. וואו האָט איר לאַנד "קום צו איר." דער קאַדעט דיסיזסיוולי סטאַרץ, פליעס און ... ווידער מיסט 50 מעטער. די קאַדעט פארשטייט אַז די ויסקוק פון זיין סאָרינג פלייץ איז פּושט אין די נעפּלדיק ווייַטקייט. פארזאמלט אַ פליגל, קליימז אַרויף אַ בערגל און שטיל גראַמבאַלז אונטער זיין אָטעם: "דער ווינט איז פאַלש, די בערגל איז קרום און בכלל אַ בייז ינסטראַקטער שטעלן אַ ציל אַזוי אַז עס איז פשוט אַנריליסטיק צו זיצן דאָרט." צום סוף, די קאַדעט ריסעס צו די אָנהייב, און די ינסטראַקטער הייבט אַן ערנסט שמועס: "מענטש, איך בין זייער צופרידן אַז איר לעסאָף סטאַרטעד צו באַקומען עפּעס. עס איז נישט גערופֿן“ געלערנט. "עס ס גערופן" שאָס. "עטלעכע טעג פון שפּרינגען פון איין אָנהייב צו איין לאַנדינג פונט אויף דער זעלביקער טרייַעקטאָריע גיכער אָדער שפּעטער. זאָל האָבן געווען געראָטן, אָבער דאָס איז נישט דער סוף פון דעם פּראָצעס. דאָס איז זיין אָנהייב. געענדיקט אויף דער ציל פירמע. " אין קאַמפּאַטישאַנז פֿאַר קינדער, עס איז אַ געניטונג אויף די אַקיעראַסי פון לאַנדינג: "פליענדיק אַרום די מיילסטאָונז מיט לאַנדינג אויף דער ציל." דער פּילאָט באקומט פונקטן פֿאַר פליענדיק אַרום די מיילסטאָונז. די מער עס פליעס אַרום, די בעסער. אָבער מיט די צושטאַנד אַז די פלי ענדס אין די ציל קרייַז. דער פּילאָט איז זשעדנע, פלו צו אַ ווייַט לאַנדמאַרק, פאַרפאַלן הייך און האט נישט דערגרייכן די פּראָבע קרייז. ווי אַ רעזולטאַט נול פונקטן. די עסאַנס פון די אַרבעט איז אַז דער פּילאָט ווייסט ווי צו רעכענען זיין טרייַעקטאָריע, אַזוי אַז ער פליענדיק צוזאמען די טאָווערס, ער קעסיידער פּעלץ די הייך / קייט צו די לאַנדינג פּלאַץ און האלט אַ רעזערוו פון הייך פֿאַר אַפּראָוטשינג די ציל. די פיייקייט צו זען לאַנדינג זייטלעך און קאָנטראָלירן הייך / ווייַטקייט צו זיי איז וויטאַל ווען פליענדיק אין טערמאַלז. ווען די דרייווז אַרום די פלאָוז, דער פּילאָט מוזן קעסיידער מאָניטאָר די זיכער לאַנדינג ערטער אונטער אים אין פאַל די פּראַסעסט אַפּסטרים איז פאַרפאַלן און אַ נייַע קענען ניט זיין געפֿונען. ווען מיר פּעלץ די מעגלעך טרייַעקטאָריעס פון דער צוגאַנג צו די אויסגעקליבן פונט, מיר וועלן אָנהייבן טשאַנגינג לאַנדינג זייטלעך. מיר האַנדלען לויט דער זעלביקער סכעמע: ערשטער, טאַרגאַטינג די באַזע טרייַעקטאָריע, און דאַן באַשטימען די געגנט פון מעגלעך פלייץ מיט די צושטאַנד פון זייער קאַמפּלישאַן אויף די ציל ציל. לעסאָף, די קאַדעט מוזן לערנען, שטייענדיק אין די אָנהייב, צו זען די געגנט ווו ער קען פליען אין פּרינציפּ, און טשוזינג אַ אַרביטרערי פונט אין דעם שטח, פֿון דער ערשטער פּרווון צו דזשענטלי לאַנד לעבן עס. צו טאָן דאָס, ער דאַרף: לערנען אין דעטאַל די פלי קעראַקטעריסטיקס פון זייַן פּאַראַגלידער ווי אַ טייל פון פּשוט מאַנוווערינג, פאַרשטיין דיין אַבילאַטיז ווי אַ פּילאָט, לערן צו זען פאַקטיש וועטער טנאָים (אויף פאַרשידענע טעג זיי קענען זיין זייער אַנדערש), לערן צו רעכענען די השפּעה פון די פֿעיִקייטן פון די טעריין אויף דעם דרך פון דיין פלי. די קונה סקילז וועט לאָזן קאַדעץ צו פליען ניט אויף דעם פּרינציפּ פון "וואו דער ווינט איז געגאנגען", אָבער צו פּלאַנירן זייער פלייץ, שטייענדיק אויף דער ערד, און דאַן ינסטרומענט די פּלאַן מיט גענוג אַקיעראַסי.
טאָן פּאַראַמאָטאָריסץ דאַרפֿן פּינטלעך לאַנדינג סקילז? מיר גלויבן אַז זיי זענען נייטיק. ערשטער פון אַלע, עס זאָל זיין פארשטאנען אַז די פיייקייט צו לאַנד פּונקט איז ניט מער ווי אַ פריי דערצו צו די הויפּט אַרבעט. די הויפּט זאַך איז צו פילן דיין מיטל אויף פּשוט פּילאָטינג און לערנען ווי צו פּלאַן דיין פלייץ. אויב איר לאַנדיד אויף דער ציל זיך, דאָך, אויב איר פליען שטרענג איבער די סטאַרטינג פעלד (עטלעכע קילאָמעטערס דורך עטלעכע קילאָמעטערס), די מינער קענען טאָן אָן דעם בקיעס בייַ ערשטער בליק. אָבער, די וויינדינג קרייזן איבער די אָנהייב ין 2-3 שעה (דערנענטערנ די פּאַראַמאָטאָר פלי צייט אין פול ריפיואַלינג) וועט געשווינד ווערן מיד. איך ווילן צו פליען ערגעץ. און דאָ מיד צוויי באַטייטיק נואַנסיז זענען אויפשטיין. פירסטלי, עס מוזן זיין פארשטאנען אַז אין קיין מאָטאָר פלי עס איז שטענדיק עטלעכע מאַשמאָעס פון מאָטאָר דורכפאַל אין די לופט. צווייטנס, די אַנדערלייינג ייבערפלאַך אונטער איר קען זיין זייער אַנדערש, און אויב איר האָט נישט געלערנט צו זען לאַנדינג זייטלעך אונטער איר און גלייך דורכפירן אַ לאַנדינג כעזשבן, די קאַנסאַקווענסאַז פון דעם ינאַביליטי קענען זיין זייער טרויעריק.
פֿאַר די סיבות דיסקרייבד אויבן, עס איז קאַסטאַמערי אין אונדזער קלוב צו אָנהייבן טריינינג פּאַראַמאָטאָר קאַדעץ בלויז נאָך זיי האָבן מאַסטערד די לאַנדינג-אין-געניטונג געניטונג אין ניט-מאָוטערייזד מאָדע. די באַסיקס פון קאָמפּלעקס אַעראָבאַטיקסדי יקער פון די באַסיקס פון קאָמפּלעקס עראָובאַטיקס באשטייט פון בלויז צוויי טאַסקס וואָס פאַרענדיקן די צוגרייטונג פון קאַדעץ פֿאַר סאָרינג פלייץ אין דינאַמיש פלאָוז: אינטענסיווע מאַנוווערינג ווי אַ טייל פון טעסטינג פּילאָטינג טעקניקס מיט ינקריסינג פלי הייך אויף די טעריין (געניטונג 08), אַסיממעטריק בלאַט פון די כופּע (געניטונג 08п). אין אַ פּשוט פּילאָטינג פאַסע, קאַדעץ ונטערזוכן ווי די פּאַראַגלידער ריספּאַנדז צו זייער גלאַט אַקשאַנז מיט בראַקעס. איצט פאַרגרעסערן די פלי הייך און פאַרגרעסערן ראָללס. אין דער ערשטער אַפּראָוטשיז, די קאַדעט יקספּיריאַנסיז זייער שטאַרק געפילן ווען ער נעמט אַוועק די ערד, און איידער ער גיינ ווייַטער, ער מוזן זיין געוויינט צו זיי. ווען דעוועלאָפּינג אינטענסיווע ו-טורנס מיט גרויס באַנקס, די סיטואַציע איז ענלעך. דער פּילאָט 'ס מאַרך, נאָך נישט צוגעוווינט צו דעם פאַקט אַז אין דער ערד די ערד איז ניט שטענדיק פֿון אונטן און דער הימל פֿון אויבן, איז אויך גאַנץ נערוועז אין ערשטער. ביסלעכווייַז ינקריסינג באַנקס, מיר פאַרזיכערן די מאַרך, מיר באַן עס צו אַרבעטן נאָרמאַלי אין טנאָים פון אַ פּלאַפּלען, מיט וואָס ער וועט זיכער טרעפן אין סאָרינג פלייץ. דאָס איז די הויפּט זאַך. אין דער זעלביקער צייט, ווי אַ פריי אַפּלאַקיישאַן פֿאַר די הויפּט אַרבעט, לערנען ווי צו געשווינד צעוויקלען. מיט דער אַנטוויקלונג פון אַסיממעטריק אַפּכיוואַלז פון די כופּע, אַלץ איז פּשוט. אין דעם געניטונג עס זענען קיין פאַרבאָרגן סיקריץ. אויב איר'רע געגאנגען סאָרינג פלייץ, איר פּלאַן צו פליען אין די "גערלינג" לופט. ערגעץ די לופט הייבן די פּאַראַגלידער, און ערגעץ די דאַונסטרים טייל פון די טייַך קענען שלאָגן די פליגל פון אויבן און פאַרלייגן עס. מאל עס איז געהערט פון ביגינערז אַז "טריינינג פּאַראַגלידערס זענען אַבליידזשד צו ויסגלייַכן זיך פֿון די פאָולדז אָן די אָנטייל פון די פּילאָט." אין דעם ויסזאָגונג, איין וואָרט איז פעלנדיק, וואָס פירן צו אַ טעות אַז סאַבסטאַנשאַלי ענדערונגען די גאַנץ טייַטש פון די פראַזע די ריכטיק ויסזאָגונג איז: "טריינינג פּעראַדזשערז זענען אַבליידזשד צו ויסגלייַכן זיך פון קליין אַדישאַנז אָן די אָנטייל פון די פּילאָט." און איצט צוויי נואַנסיז. פירסטלי, עס איז אוממעגלעך צו אַנאַמביגיואַסלי באַשרייַבן די פאָרמאַל פּאַראַמעטערס פון סאָרינג וועטער, אין וואָס אַדישאַנז קענען זיין יקסעפּשנאַלי "קליין". און צווייטנס, אפילו מיט אַ "קליינער" צוגאנג, קען דער פּאַראַגלידער נישט האָבן גענוג הייך צו קענען ארויסציען זיך דערפון "אָן דער באַטייליקונג פון דעם פּילאָט." אויב די קאַדעט האט ניט האַרט סקילז און רויק בטחון אַז ער קענען פאַרלייגן און ויסגלייַכן 40-50% פון די קופּאָל געגנט, ער איז נישט גרייט פֿאַר סאַרינג פלייץ. קיין אנדערע אָפּציעס פֿאַר האַסטי רידעס איז אַ לאָטעריע, דער קורס פון דער געזונט פון די קאַדעט (מאל לעבן).
אין די קאָמפּלעקס אַעראָבאַטיקס אָפּטיילונג, עס איז צונעמען צו צוריקרופן די רעזערוו פּעראַשוץ, וואָס זענען מאַנדאַטאָרי צו פאַרענדיקן פּעראַדזשלידינג סאַספּענשאַן סיסטעמען פֿאַר פלייץ אין הייך פון מער ווי 100 ם און שלעפּן ווינטשעס. אין קאַמבאַט ייווייישאַן, פּיילאַץ מוזן דורכפירן ביי מינדסטער צוויי פּאַראַשוט דזשאַמפּס יעדער יאָר. קיינער רופט זיך נישט אין פרעגן אז דער פּילאָט אַרבעט איז צו פליען, און נישט "ארויסגיין פון דער פלאַך" ביי דער ערשטער סכנה. אָבער, זיי קעסיידער דורכפירן פּאַראַשוט דזשאַמפּס צו זיין טעקניקלי און מאָראַלי צוגעגרייט פֿאַר די נויט צו פאַרלאָזן די פלאַך אין פאַל פון אַ צופאַל. פּאַראַגלידערס אויך פליען מיט פּעראַשוץ. און זיי זאָל פֿאַרשטיין אַז עס איז שטענדיק עטלעכע שאַנס אַז אַ פּאַראַשוט אויף פלייץ קען זיין דארף. אין דער זעלביקער צייט, די וואַסט מערהייט פון אָנהייבער קאַדעץ פעלן פּאַראַשוט טריינינג. צו פּלאָמבירן דעם ריס, דער קלוב קעסיידער אָרגאַנייזיז טריפּס פון קאַדעץ און פּיילאַץ פֿאַר סקיידינג. מיר שטארק רעקאָמענדירן אַז קאַדעץ טאָן ניט האָפּקען די ווערקאַוץ.
עטלעכע ווערטער אויף מאָטאָר ספּיסיפיקס.עס איז גלייַך צו דורכפירן אינטענסיווע מאַנוווערינג פלייץ גלייך אויף אַ פּאַראַמאָטאָר. אין אַ לאַנג מאָטאָר פלי, איר קען האָבן צייט צו טאָן פיל מער ווי אויף קורץ ניט-מאָוטערייזד פּלאַנירונג מיטינגז. דערצו, מיט אינטענסיווע מאַנוווערינג אויף אַ פּאַראַמאָטאָר, עס איז מעגלעך און נויטיק צו נוצן די שטויס פון די מאָטאָר, וואָס איז ניט בנימצא פֿאַר אַ ניט-פּאַוערד פּאַראַגלידער. ווי פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון אַסיממעטריק פאָלדינג פון די קופּאָל, דעם געניטונג איז מאַסטערד שטרענג אויף די ניט-מאָוטערייזד פּאַראַגלידער. די פּאַראַמאָטאָר ראַם האט פילע פּראָוטרודינג פּאַרץ, פֿאַר וואָס מיט קאַדעט ערראָרס סלינגז קענען לייכט כאַפּן אויף, וואָס וועט נישט לאָזן די פליגל פון די פּאַראַגלידער צו נאָרמאַלי עפענען. דאָס איז קאַטאַגאַריקלי אַנאַקסעפּטאַבאַל אויף טריינינג פלייץ. דינאַמיש לויפן כאַווערדער שליסל וואָרט אין דעם נאָמען פון דעם בינע איז סאָרינג. פלייץ ווערן טאַקע לאַנג. זייער געדויער הייבט צו ווערן געמאסטן ניט אין מינוט און סעקונדעס, אָבער אין שעה. פֿאַר די ערשטער מאָל קאַדעץ האָבן די געלעגנהייט צו אַנטלויפן פון די קעסיידערדיק צייט דרוק פון קורץ טריינינג דזשאַמפּס, קוק אַרום און לעסאָף באַווונדערן די פּאַנאָראַמאַס וואָס זענען עפֿענען פֿון אַ פויגל ס מיינונג. עטלעכע קאַדעץ אָנהייבן צו נעמען קאַמעראַס אויף אַ פלי. אַזוי דער ערשטער לופט פאָוטאַגראַפס דערשייַנען. די קוואַליטעט פון אַזאַ פאָטאָס יוזשאַוואַלי לאָזן פיל צו זיין געוואלט, אָבער אויף די אנדערע האַנט, ווי פילע העלסטע ימאָושאַנז זענען פארבונדן מיט זיי ... בויס און גערלז, צוויי פאַנדאַמענטאַלי וויכטיק נואַנסיז ווען פאָטאָגראַפיע אין די לופט: דער אַפּאַראַט קען נישט אָפּשאַצן פּרודאַנס. עס וועט זיין זייער שלעכט פֿאַר אַלעמען אויב איר זענט געפירט אַוועק דורך שיסערייַ און אַרויסרופן אַ צונויפשטויס אין די לופט. אויב איר נעמען אַ אַפּאַראַט אויף אַ פלי, זיין זיכער צו בינדן עס צו די סאַספּענשאַן סיסטעם. פליען אַוועק - איר וועט ניט געפֿינען. אָבער, טאָמער, די סטראָנגעסט ימפּרעססיאָנס פון סאָרינג פלייץ זענען אין דעם מאָמענט פון לאַנדינג. מער דווקא אין דעם מאָמענט ווען איר באַשליסן צו גיין צו די לאַנדינג. אויף דזשאַמפּס, די פלי געענדיקט מיט הייך. איר קליימד אַ בערגל פֿאַר אַ לאַנג צייַט. דערנאָך זיי סטאַרטעד און פלו. איר קען פליען פּונקט ווי הויך ווי איר קליימד די שיפּוע. געענדיקט הייך - געענדיקט און פלי. אויף פליענדיק פלייץ, איר פליען ווי פיל ווי איר ווילט. פליען ביז איר שלאָגן דיין פּלאָמבירן! איר זיך באַשליסן צו גיין צו די לאַנדינג. נאָך דעם באַשלוס, עס וועט נאָך נעמען עטלעכע מאָל צו לאָזן די סאָרינג זאָנע, פאַרקלענערן, דורכפירן אַ לאַנדינג כעזשבן און לאַנד.
זאָל דאָס ענדיקן די ליריקאַל-ראָמאַנטיש צוריקציענ זיך. מיר צוריקקומען צו לערנען. מיר צוריקרופן אַז די סנאַמינג אין דינאַמיק איז נישט אַ ציל אין זיך, אָבער בלויז אַ ינטערמידייט הצלחה אויף די וועג צו מאַרשרוט פלייץ אין טערמאַלז. דער לערנען פּראָצעס האלט. אויף סאָרינג פלייץ אין דינאַמיק, דריי טאַסקס דאַרפֿן צו זיין סאַלווד: לערן צו פליען לאַנג לערן צו פליען אין אַ גרופּע לערן צו פליען אין טערמינען פון טערמאַל טעטיקייט. פליענדיק איז ניט בלויז שיינקייט און ראָמאַנס. דאָס איז אַ ערנסט מאַסע, ריקוויירינג די פּילאָט צו קאַנסאַנטרייט אַלע זיין פאָרסעס. אָבער דער מענטש איז נישט אַ ראָבאָט. ער קען נישט אַרבעטן 24 שעה אַ טאָג. אַקיומיאַלייטינג מידקייַט סלאָוז די אָפּרוף קורס פון דער פּילאָט, יראָוד זיין ופמערקזאַמקייט. ביסלעכווייַז ינקריסינג די געדויער פון פלייץ, איר האָבן צו לערנען צו פליען פֿאַר אַ לאַנג צייַט, און עס איז העכסט דיזייראַבאַל פֿאַר איר צו פֿאַרשטיין ווי פיל צייט דיין געזונט קענען לאָזן איר צו זיין אין די לופט. דאָס וועט זיין זייער וויכטיק ווען פּלאַנירונג לאַנג-ווייַטקייט מאַרשרוט פלייץ. די רגע אַרבעט איז צו באַקומען געוויינט צו פליען אין אַ גרופּע. ביז איצט, די ינסטראַקטער לאָזן איר פליען ווען די לופט איז פריי, אָבער דאָס טוט נישט שטענדיק פּאַסירן. קלייַבן די צייט און אָרט פון פלייץ אַזוי אַז די נומער פון פּאַראַגלידערז אין די לופט ינקריסיז ביסלעכווייַז און אַזוי אַז איר האָט די געלעגנהייט צו פאַרלאָזן אין קיין צייט. געוויינט צו קאַנפאַדאַנטלי פּילאָטינג אַ פּאַראַגלידער אין טנאָים ווען אנדערע פּיילאַץ וועלן פליען אַוועק פון איר אין אַ ווייַטקייט פון אַ ביסל מעטער. די דריט אַרבעט איז צו באַקומען געוויינט צו פליען אין טערמינען פון טערמאַל טעטיקייט. דער ערשטער טריינינג פלייץ אין דינאַמיש פלאָוז זענען יוזשאַוואַלי פּלאַננעד פֿאַר די אָוונט, ווען די לופט איז לעפיערעך רויק. קאַנפאַדאַנטלי סאָרינג אין די אָוונט דינאַמיק, אָנהייב פליענדיק אין דער מאָרגן. דער ווינט וועט פאַרשטאַרקן, טערמאַל באַבאַלז און די פארבונדן פּלאַפּלען וועט דערשייַנען. באַקומען געוויינט צו אים. אין ערשטער, איר וועט זען די פּלאַפּלען ווי אַ כינדראַנס, און איר וועט האָנעסטלי קעמפן עס. אָבער ווען איר באַקומען באַקוועם, געדענקען אַז עס איז אַ זיכער צייכן פון דעם בייַזייַן פון טערמאַל פלאָוז, מיט וואָס איר קענען דערגרייכן הייך און פליען אַוועק אויף דער מאַרשרוט.
מאַכן אויס פלי טעאָריע און אָנהייבן פּראַקטיש עקסערסייזיז. V. Tyushin וויאַזוי אַרבעט אַ פּאַראַגלידער און וואָס איז דארף פֿאַר זיכער פּלאַנירונג?דער יסוד פון דער פּלאַן איז אַ כופּע און אַ פליגל. לופט פּאַסיז דורך ספּעציעל וואַלווז און ינפלייט די כופּע. די ראָלע פון דעם פליגל איז צו לאָזן די פּאַראַגלידער צו דערגרייכן הייך אונטער די דרוק פון לופט און ווינט פלאָוז. עס זאָל זיין נאָך דעוויסעס אין די אַרסענאַל פון די פּאַראַגלידער אַזוי אַז די פלי ווערט באַקוועם און זיכער. צווישן אַזאַ דעוויסעס: גפּס לאָקאַטאָר, וואַריאָמעטער (אַ מיטל פֿאַר מאָניטאָרינג אַטמאַספעריק דרוק), ראַדיאָ קאָמוניקאַציע (פֿאַר קאָמוניקאַציע מיט אנדערע מאַנשאַפֿט מיטגלידער), ווי געזונט ווי אַ גרויס באַקפּאַק. אויב איר זענט נאָך נישט גרייט פֿאַר אַ פּאַראַגלידער פלי, מיר פֿאָרשלאָגן איר לפּחות קוק אויף דעם יקסייטינג לופט אַרומפאָרן אין אונדזער פאָוטאַגראַפס. טאָמער נאָך דעם איר וועט באַשליסן צו האַנדלען מיט דעם עקסטרעם ספּאָרט, אָבער איצט - קוק און הנאה די פויגל-מיינונג! פלייט ביי זונ - ונטערגאַנג. פּאַראַגלידינג איבער אַ וואַסערפאַל. פויגל-מיינונג. הויך אין די בערג: פּעראַגלידינג. פּאַראַגלידערס מיט דערפאַרונג פּרובירן מער און מער נייַ "רוץ" פון פלייץ. לאַנדינג אויף דעם ים ברעג. ינדיסקרייבאַבאַל סענסיישאַנז! די בלו ים און די מייַעסטעטיש בערג: דאָס איז בלויז קענטיק פֿון אַ הייך! פּאַנאָראַמאַ פון פּעראַגלידינג. א גרופּע פון פּעראַגלידערז אַרומפאָרן איבער די ים. בארג פודזשי: פּאַראַגלידערס גאַט אויך דאָ. פילן זיך אַ פויגל: עס איז ינקרעדאַבלי יקסייטינג! פאָטאָס גענומען פון די אינטערנעט. אויב איר געפֿינען אַ טעות ביטע סעלעקטירן אַ טעקסט און דריקן קטרל + אַרייַן. ווי פיל איז אַ פּאַראַגלידער
א נייַ מאָדערן פּאַראַגלידער קאָס 1.200 צו 4.500 עוראָס דיפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט. אין דעם קעלער, עס זענען פילע ביליק (און נישט זייער ביליק) דינער פּאַראַגלידערס סטיטשט. קיינער טעסטעד זיי און זייער קוואַליטעט איז זייער צווייפל. עס איז אויך אַ ברייט רגע-האַנט פּאַראַגלידער מאַרק. זייער פּרייַז ריינדזשאַז פון € 200 (רובֿ מסתּמא ניט-פליענדיק מאָדעלס) צו € 1200 (כּמעט נייַ ימפּאָרטיד מאָדעלס). דער טעמע איז דיסקאַסט אין דעטאַל אין דעם אַרטיקל "ווי צו קלייַבן אַ פּאַראַגלידער." די ציטירטן זענען בלויז פֿאַר די פליגל. פֿאַר פלייץ איר דאַרפֿן אַ סאַספּענשאַן סיסטעם. די סאַספּענשאַן פּרייסיז קייט פון € 140 פֿאַר אַ מינימום אָפּציע צו 800 עוראָס און העכער פֿאַר אַ קאַקון סאַספּענשאַן פֿאַר פלייץ פֿאַר לאַנג ווייַטקייט. אויף דורכשניטלעך, אַ סאַספּענשאַן קאָס 300-600 עוראָס. פֿאַר פלייץ אין טערמאַלז איר דאַרפֿן אַ מיטל וואָס וועט ווייַזן די קריכן און הייך - אַ וואַריאָמעטער. עס קאָס פון € 80 צו 1000+ עוראָס. פֿאַר פלייץ העכער 100 מעטער עס איז נייטיק צו האָבן אַ רעזערוו פּאַראַשוט (רעזערוו איז מאַנדאַטאָרי פֿאַר קאַמפּאַטישאַנז). עס קאָס פון 180 € צו 500 עוראָס. עס זענען נאָך אַ פּלאַץ פון פאַרשידענע אַקסעסעריז איר קענען פאַרברענגען קיין סומע פון געלט, אָבער איר טאָן ניט פילן נעבעכדיק פֿאַר דיין באַליבסטע געשעפט. כאַביז אָדער ספּאָרט
יאָ, פּאַראַגלידינג איז אַ קיל ספּאָרט! און זייער פאדערן אין אַדישאַן. אָבער לאָזן מיר פרעגן איר, איר וועט ווערן אַ מייַסטער? האַ? נו, איר קלייַבן אַלץ: הויך-הייך וואָלקן אָן פלייץ, הונדערטער פון שעה פארבראכט אין די הימל אין הייך פון 0-5000 מעטער, רוץ פון טענס און הונדערטער פון קילאָמעטערס, לאַנג וועטער עקספּעקטיישאַנז און פּיקינג מאַשינז, גשמיות און פסיכאלאגישן דרוק, די פרייד פון נצחון און די פארביטערונג פון באַזיגן. אויב איר זענט עקסטרעם און וואַרטן פֿאַר אַדרענאַלאַן - ביטע. אַעראָבאַטיקס פֿאַר איר! פּאַראַגלידינג קוקט זייער שיין און ספּעקטאַקיאַלער. ענג ספּיראַלז מיט גוט גיכקייַט, כוויסלינג שורות און אָווערלאָאַד, געצווונגען טורנס, גרופּע אַקראַבאַטיקס, אַבליק און טויט לופּס, סטאָל פיגיערז. א נומער פון פּעראַגלידינג אַקראַבאַטיק מאַנוווערז זענען נישט צוטריטלעך פֿאַר ווער עס יז, אַרייַנגערעכנט ספּאָרט ערקראַפט און פינפט-דור פייטערז מיט אַ קאַנטראָולד שטויס וועקטאָר. אָבער מאַסטערינג עטלעכע מאַנוווערז איז דעדלי פֿאַר די פּילאָט. אפילו די סימפּלאַסט עלעמענט - אַ ענג ספּיראַליש אויף אַ פּאַראַגלידער ז אַ ים פון אַדרענאַלאַן פֿאַר אַ אָנהייבער פּילאָט. זענט איר נישט אַן אַטלעט? צי איר ווי די פלי סטאַטוס? דער הימל מאכט עס נישט בלויז אַטליץ צו פליען, אָבער אויך נאָר צו דרויסנדיק ענטוזיאַסץ. פליענדיק פֿאַר די נשמה אויף די שיפּוע אין די דינאַמיק קענען ברענגען קיין ווייניקער פאַרגעניגן ווי אַ מאַלטי-קילאָמעטער מאַרשרוט. מאָוטערייזד פּאַראַגלידער
| ||
פּאַראַטריקעאן אנדער סכעמע פון אַ מאָטאָר פּאַראַגלידער איז אַ פּאַראַלעט אָדער פּעראַטריקע - אַ וואַגאָנעטקע מיט ווילז און קלאַפּ אַבזאָרבערז. אין דער זעלביקער צייט, דער פּילאָט קאַריז ניט מער די מאָטאָר און ראַם, אָבער פשוט זיצט אין די אַוועקזעצן. דעריבער, איר קענען נוצן אַ מער שטאַרק און שווער מאָטאָר. אַזאַ אַ סכעמע איז אָפט געניצט פֿאַר טאַנדאַם טאָפּל ינסטאַליישאַנז. פון די מיינאַסיז - אַ גרויס ינסטאַלירונג פּרייַז און אַ הויך פאָדערונג פֿאַר די זייטלעך. א מאָוטערייזד פּאַראַגלידער איז אַ גוט לייזונג פֿאַר לאָולאַנד פּיילאַץ און פֿאַר פאַרנומען מענטשן וואָס קענען נישט אַדאַפּט צו די וועטער. פֿאַר פלייץ, ספּעציעל מאָטאָרייזד פּאַראַגלידער מאָדעלס זענען געניצט, אָדער די סימפּלאַסט אָנעס זענען קאַמפּראַמייזד ווי נאָרמאַל. דער פּילאָט מיט אַ מאָטאָר-גליידער איז ווי פרייַ ווי מעגלעך. כּמעט יעדער גלייַך ערד איז גענוג פֿאַר טייקעף, פלייץ זענען מעגלעך אין קיין ווינט ריכטונג, די געדויער פון די פלי איז באגרענעצט בלויז דורך די באַנד פון די ברענוואַרג טאַנק (יוזשאַוואַלי וועגן 3 שעה פון פלי), די צוגרייטונג צייט פֿאַר די פלי איז 10-15 מינוט, און די מאָטאָר קענען זיין טראַנספּאָרטאַד אין די שטאַם פון די מאַשין. פּאַראַמאָטאָר גיט אַ דילייטפאַל געפיל פון פרייהייט אין פלי. דער פּילאָט קענען פליען ערגעץ און אין קיין הייך פון 0 ביז 5000 עם. אין פלי אויף אַ פּאַראַמאָטאָר איר קענען פילן די ספּיד געזונט, ווייַל ניט-מאָוטערייזד פלייץ יוזשאַוואַלי פּאַסירן אין הויך הייך, ווו די גיכקייַט איז ניט מער פּעלץ. די פּאַראַמאָטאָר האט עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז. פלייץ מיט אַ פּאַראַמאָטאָר צו שטרענג טערבולאַנס רעכט צו טערמאַל טעטיקייט אָדער שטאַרק ווינטן זענען ומבאַקוועם און מאל אַנסייף. דעריבער, אין דער זומער, פּאַראַמאָטאָריסץ וועלן בעסער צו פליען אין דער מאָרגן און אָוונט, ווען די טערמיטשקאַ און דער ווינט ייַנגיין. פילע אָנהייבער פּאַראַגלידערס ווילן צו קויפן אַ מאָטאָר אין סדר צו גיין אַרויף און שוועבן אין טערמאַל. דאָס איז פּראָבלעמאַטיק מיט די מאָטאָר. די פליגל פילן און האַנדלינג מיט די מאָטאָר זענען נאָוטיסאַבלי ערגער ווי אויף אַ פריי פּאַראַגלידער. אין דערצו, מאָטאָר פליגל האָבן אַ הויך רעדוקציע גיכקייַט און נידעריק קוואַליטעט, און די קעגנשטעל פון די שרויף היטן און די שרויף זיך פאַרשעדיקן די שוין נידעריק פליגל קעראַקטעריסטיקס. קליימינג אין טערמאַלז איז פיל ערגער ווי פריי פּאַראַגלידערס, אַ פּילאָט מיט אַ פּאַראַמאָטאָר וועט פאַרלירן אַ פּלאַץ ביי טראַנזישאַנז. דער פּאַראַמאָטאָר איז אויך ניט בדעה פֿאַר שוואַך מענטשן. די וואָג פון די צאַמען ינסטאַלירונג איז 20-40 קג, איר מוזן קענען צו נעמען גוט זאָרגן פון עס, ספּעציעל אין רויק. אויף אַ פּאַראַלעט (אָדער סטרייק), דער פּילאָט איז באפרייט פון די נויט צו הייבן די פּאַראַמאָטאָר אויף זיין פּלייצעס, אָבער פֿאַר טייקאָף אַ גוטע הייך און ויסגעצייכנט סטאַרטינג סקילז זענען פארלאנגט. אן אנדער פּראָבלעם פון פּאַראַמאָטראַ איז די סטאָרידזש. צוויי-מאַך גאַזאָלין ענדזשאַנז וואָס זענען געניצט אויף פּאַראַמאָטאָרס, זענען שווער צו קראָם אין דער וווינונג רעכט צו דער שטאַרק שמעקן פון גאַזאָלין און בוימל. אָבער קען דאָס טאַקע האַלטן די פאַקטיש פּילאָט? Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
|